Vorresti calcolare travi curve (ad esempio, in legno lamellare incollato)? A questo scopo, è possibile utilizzare varie distribuzioni di sezioni per aste:
All'interno di un'asta, è possibile definire la larghezza di integrazione e la larghezza efficace della soletta di travi a T (nervature) con larghezze diverse. L'asta è divisa in segmenti. È possibile valutare o specificare la transizione tra le diverse larghezze dell'ala come variabile linearmente. Inoltre, il programma consente di considerare l'armatura della superficie definita come un'armatura dell'ala per la verifica di una nervatura in cemento armato.
Vuoi eseguire la verifica della rottura per flessione? Per fare ciò, analizzare le posizioni determinanti della colonna per le forze assiali e i momenti. Per la verifica della resistenza a taglio, è anche possibile considerare le posizioni con valori estremi delle forze di taglio. Durante il calcolo, si determina se un progetto standard è sufficiente o se la colonna con i momenti deve essere progettata secondo la teoria del secondo ordine. È quindi possibile determinare questi momenti utilizzando le specifiche precedentemente inserite. Il calcolo è diviso in tre parti:
Passi di calcolo indipendenti dal carico
Determinazione iterativa del carico determinante tenendo conto di un'armatura richiesta variabile
Determinazione della sicurezza di tutte le forze interne agenti, inclusa l'armatura progettata
Dopo un calcolo riuscito, i risultati vengono visualizzati in tabelle disposte in modo chiaro. Ogni valore intermedio è assolutamente tracciabile, rendendo trasparenti le verifiche.
Il numero di gradi di libertà in un nodo non è più un parametro di calcolo globale in RFEM (6 gradi di libertà per ogni nodo mesh nei modelli 3D, 7 gradi di libertà per l'analisi della torsione di ingobbamento). Quindi, ogni nodo è generalmente considerato con un diverso numero di gradi di libertà, il che porta ad un numero variabile di equazioni nel calcolo.
Questa modifica velocizza il calcolo, specialmente per i modelli in cui si potrebbe ottenere una riduzione significativa del sistema (ad esempio, travi reticolari e strutture a membrana).
Per la verifica della rottura per flessione, le posizioni determinanti della colonna sono analizzate per la forza assiale e i momenti. Inoltre, le posizioni con valori estremi delle forze di taglio sono considerate per la verifica della resistenza a taglio. Durante il calcolo, si determina se un progetto standard è sufficiente o se la colonna con i momenti deve essere progettata secondo la teoria del secondo ordine. Questi momenti sono quindi determinati in base alle specifiche precedentemente inserite. Il calcolo è diviso in quattro parti:
Passi di calcolo indipendenti dal carico
Determinazione iterativa del carico determinante tenendo conto di un'armatura richiesta variabile
Determinazione dell'armatura disposta per le forze interne determinanti
Determinazione della sicurezza di tutte le forze interne agenti, inclusa l'armatura progettata
In questo modo, RF-/CONCRETE Columns offre una soluzione appropriata che consiste in una proposta di armatura ottimizzata con le sollecitazioni risultanti.
Trave di pesce - Lineare con arrotondamento nell'area centrale
Travi asimmetriche con e senza sbalzi
Disposizione di un cuneo di colmo libero
Considerazione facoltativa degli elementi di irrigidimento per la trazione trasversale
Sono disponibili due tipi di verifica per gli elementi di irrigidimento riguardanti la trazione trasversale:
Strutturale se necessario
Assorbimento completo delle tensioni di trazione trasversale
Calcolo del numero richiesto di elementi di irrigidimento per la trazione trasversale e rappresentazione grafica della disposizione nella trave
Input geometrico semplice con grafici illustrativi
Generazione conveniente di carichi da neve secondo EN 1991-1-3 o DIN 1055:2005, parte 5
Determinazione automatica dei carichi del vento secondo EN 1991-1-4 o DIN 1055:2005, parte 4
Casi di carico e applicazioni di carico definiti dall'utente
Generazione automatica di tutte le possibili combinazioni di carico
Collegamento a MS Excel e accesso tramite interfaccia COM
Libreria dei materiali per entrambe le norme
Per la verifica secondo EC 5 (EN 1995), sono disponibili le seguenti Appendici Nazionali:
DIN EN 1995-1-1/NA:2013-08 (Germania)
NBN EN 1995-1-1/ANB:2012-07 (Belgio)
DK EN 1995-1-1/NA:2011-12 (Danimarca)
SFS EN 1995-1-1/NA:2007-11 (Finlandia)
NF EN 1995-1-1/NA:2010-05 (Francia)
UNI EN 1995-1-1/NA:2010-09 (Italia)
NEN EN 1995-1-1/NB:2007-11 (Paesi Bassi)
ÖNORM B 1995-1-1:2015-06 (Austria)
PN EN 1995-1-1/NA:2010-09 (Polonia)
SS EN 1995-1-1 (Svezia)
STN EN 1995-1-1/NA:2008-12 (Slovacchia)
SIST EN 1995-1-1/A101:2006-03 (Slovenia)
CSN EN 1995-1-1:2007-09 (Repubblica Ceca)
BS EN 1995-1-1/NA:2009-10 (Regno Unito)
Ampia libreria di carichi permanenti
Assegnazione di una struttura alla classe di servizio e specificazione delle categorie della classe di servizio
Determinazione dei tassi di lavoro, delle forze vincolari e degli spostamenti generalizzati
Icona Info che indica il la riuscita o meno della verifica
Scale di riferimento dei colori nelle tabelle dei risultati
Esportazione diretta dei dati in MS Excel o OpenOffice.org Calc
Interfaccia DXF per la preparazione di documenti di produzione in CAD
Lingue del programma: inglese, tedesco, ceco, italiano, spagnolo, francese, portoghese, polacco, cinese, olandese e russo
Relazione di calcolo verificabile, compresi tutti i progetti richiesti. Relazione di calcolo disponibile in molte lingue di output; ad esempio, inglese, tedesco, francese, italiano, spagnolo, russo, ceco, polacco, portoghese, cinese e olandese.
I dati di geometria, materiale, sezione trasversale, azioni e imperfezioni sono inseriti in finestre di input chiaramente organizzate:
Geometria
Immissione dei dati rapida e conveniente
Definizione delle condizioni del vincolo esterno in base a vari tipi di vincolo (incernierato, carrello, incastro e definito dall'utente, nonché laterale sull'ala superiore o inferiore)
Specifica opzionale del vincolo di ingobbamento
Disposizione variabile di irrigidimenti rigidi e deformabili
Possibilità di inserire cerniere
Sezioni trasversali di CRANEWAY
Sezioni trasversali laminate a forma di I (I, IPE, IPEa, IPEo, IPEv, HE-B, HE-A, HE-AA, HL, HE-M, HE, HD, HP, IPB-S, IPB-SB, W, UB, UC e altre sezioni trasversali secondo AISC, ARBED, British Steel, Gost, TU, JIS, YB, GB e altri) combinabili con irrigidimento della sezione sull'ala superiore (angolari o sezioni a C) e sulla rotaia (SA, SF) o giunto con dimensioni definite dall'utente
Sezioni a I asimmetriche (tipo IU) combinabili anche con irrigidimenti sull'ala superiore e con rotaia o piatto
Azioni
È possibile considerare le azioni di un massimo di tre gru azionate contemporaneamente. È possibile selezionare una gru standard dalla libreria. È anche possibile inserire i dati manualmente:
Numero di gru e assi della gru (massimo 20 assi per gru), interassi, posizione dei respingenti della gru
Classificazione in classi di danno con coefficienti dinamici modificabili secondo EN 1993-6 e in classi di sollevamento e categorie di esposizione secondo DIN 4132
Carichi verticali e orizzontali delle ruote da peso proprio, carico del paranco, forze di massa dall'azionamento, e carichi da serpeggiamento
Carico assiale in direzione di marcia e forze del respingente con eccentricità definite dall'utente
Carichi secondari permanenti e variabili con eccentricità definite dall'utente
Imperfezioni
Il carico di imperfezione si applica in conformità con il primo modo di vibrazione naturale, in modo identico per tutte le combinazioni di carico da progettare, o individualmente per ogni combinazione di carico, poiché le forme modali possono variare a seconda del carico.
Comodi strumenti disponibili per ridimensionare le forme modali (determinazione dell'altezza dell'inclinazione e della controfreccia).